售价不到七万，这四款燃油车不仅比电车还香，跑高速、跑长途都稳得不行，更重要的是，它们不需要找充电桩，没有续航焦虑，让你的旅途更加自由自在。而且，它们的最高降幅已经达到了惊人的六万多，性价比绝对不容小觑。

第一款车——雪佛兰科鲁泽。它的颜值设计非常出色，内饰质感比老款强了很多，性价比也越来越高。曾经的年销量突破12万台以上，一个月能卖出1万多台，足以证明它的受欢迎程度。现在最大降幅比例37%，最高下调3.5万，裸车起步价仅5.99万-顶配7.39万，配置拉满还不到8万，这样的性价比，难道还不高吗？

搭载的是1.5升自然吸气发动机，马力是113匹，百公里油耗在5升左右。另外高配置型搭载的是1.3T三缸发动机，但是马力是163匹，曾经还获得沃德十佳发动机的称号，动力充沛，驾驶起来绝对畅快。

雪佛兰科鲁泽的优点还是非常多的，油耗比较低、加速比较强劲、配置比较丰富、性价比又是非常高。内饰的空间设计还是比较舒适的，另外方向盘调校很精准，几乎是指哪打哪。这款车的故障问题投诉比较少的只有两项，1是车漆起爆开裂、2是车身生锈问题，它的发动机变速箱底盘做工品质还是比较过关。

第二款车——长安逸动。第三代车型是由逸达改款而来，外观内饰动力系统配置几乎是一模一样。售价起步来到6.99万-顶配7.99万，最大降幅比例26%最高下调2.4万，它的性价比也是非常高。而且车身尺寸比老款大了很多，现在一个月能卖出1万多台，销量成绩比吉利帝豪还更猛。

搭载的是蓝鲸1.5T发动机，马力是170匹，百公里油耗也是在5.5升到6升之间。长安逸动2021年总销量卖出16.2万台，2022年总销量14.8万台，2023年总销量15.4万台，至于2024年总销量估计也会超过15万台。第三代长安逸动，无论是外观、内饰、动力性能都比老款强了很多，还标配10.2英寸仪表盘、中控显示屏13.2英寸、也支持4G车联网系统。尤其是它的1.5T畅享版，入门级车型配置都是比较丰富。因为这裸车起步在7万左右，落地顶多是8万出头。预算多一点1.5T尊贵版，它的配置比较丰富，比起入门级配置增加10项，裸车会来到7.4万以内，落地还不到8.5万。

第三款车——吉利缤瑞。在没有改款之前，一个月能卖出5,000台到6,000台，全年累计销量突破6万台以上。但是改款之后销量是蹭蹭下滑，新款车型虽然配置比老款强了很多，但是颜值还是稍微差点意思。目前在卖的新款缤瑞，优惠后裸车起步6.98万-顶配8.98万，最大降幅比例22%最高下调2万，比原价便宜很多。搭载的是1.5T涡轮增压发动机，马力是181匹，动力性能还是比较强的。

吉利缤瑞近期两年的销量的确下滑幅度大了很多，2021年总销量5.1万台，2022年总销量6.1万台，2023年总销量3.2万台，2024年上半年总销量只有1.7万台，今年的总销量估计很难达到4万台。除非降幅力度再次增加，这款车三年保值率在57%左右，其实和丰田卡罗拉、日产轩逸是差不多的，国产车并不差。

第四款车——别克威朗。它也是台爆款车型，造型设计非常运动，符合年轻人胃口，而且销量成绩非常火爆。前几年全年累计销量突破12万台以上，一个月能卖出1万多台，还是不容忽视的。而且现在最大降幅比例47%，最高下调6万多，裸车起步6.88万-顶配9.88万。今年的售价比去年的确便宜很多，但是今年的销量却出现了下滑，今年上半年只卖出了3.3万台，还是比较可惜的。

这款车百公里加速最快可以做到7.7秒，百公里油耗在60左右，它的动力性能完全不输给本田思域。别克威朗的口碑评价还是相当不错的，优点方面，油耗很低、动力加速强劲、内饰舒适感做的很棒、车身很运动、配置相当的丰富、价格也便宜。

缺点方面，它的低配车型没有倒车影像稍微有点可惜，但是有驻车雷达。另外胎噪声音以及风噪号声音比较明显，10万以内的家用轿车，没有哪台车隔音效果好呢，这一点还是可以理解。

这四款车，不仅价格亲民，而且性能卓越，无论是家用还是长途旅行，都是绝佳的选择。如果你正在寻找一款性价比高、实用性强的车型，那么它们绝对值得你考虑。